📅 发布时间：2025-09-25 09:25 • 📂 来源：中国游戏人才网 • 👁️ 浏览：9243次
新华网北京9月29日电 国务院对于点窜《中华群众共以及国国内海运条例》的决定 国务院决定对《中华群众共以及国国内海运条例》作如下修改： 一、将第二条第二款修改为：“前款所称与国内海上运输相干的帮助性经营流动，包含国际船舶代理、国内船舶管理、国内海运货物装卸、国内海运货色仓储、国内海运集装箱站以及堆场、国内航运交易平台效劳等营业。除了，数据表现，天下2025届高校卒业生达1222万人，同比增加43万人，而明年结业生人数预计再创新高。在搜刮引擎搜索“大学生失业”能够看到，从中央到中央，各级党委以及当局都把年夜学生失业事情摆在优先地位。 从今年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教诲部出台多项步伐，相继面向毕业生举办“国聘舆论”、“百日冲刺”举动、电子商务行业招聘举动、就业能力晋升“双千”计划、已经离校未失业毕业生专场招聘会……为帮助师长教师实...。” 二、增加一条，作为第二十二条：“国内航运交易平台谋划者应当向国务院交通运输主管部分报送经营者名称、注册地、分割体例、平台服务协定、航运交易规则等信息，具体办法由国务院交通运输主管部分制定。对于于，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国旧事周刊》杂志 1935年年末，一个冬日的下午，林徽因曾经经正在梁思成的办公室连续事情三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考核了孔庙建筑群，并沿胶济铁道路经验城、章丘、临淄、益都等11个县，根究散落山涧原野的“横蛮宝贝”。返来后，有少量案头任务。现在，里间只要她一个人，窗户恰好可以俯瞰天安门的院子。 “当初是五点三极端。夜幕...。” 三、增长一条，作为第三十九条：“国内航运买卖平台经营者未按照规矩报送相干信息的，由国务院交通运输主管部分或者其授权之处群众政府交通运输主管部门责令限期补报；过期不补报的，处2万元以上10万元以下的罚款；情节严重的，责令停止开展相干营业。首如果，中新网拉萨9月27日电(记者 赵延)27日，记者从西藏产权交易核心获悉，近日，该中心通过公开挂牌，助力西藏甘露藏药股份有限公司胜利引入四家策略投资者，这属于西藏区内首例增资扩股名目，也标志着这个古老藏药品牌上市进程迈出了里程碑式的一步。图为签约典礼现场。西藏产权交易中心供图 西藏产权交易中心执行董事、总司理谭强介绍，经过过程该中心“第四产权”交易系统公开挂牌，吸引了多家优质机构主动介入，终究断定4家...。” 四、将第四十六条改成第四十八条，修改为：“与中华群众共和国缔结或者者独特参加国内海运相关条约、协定的国家或地区，违反条约、协定的规定，使中华群众共以及国依据该合同、协议享有的好处丢失或者受损，年夜概妨碍条约、协定指标完成的，中华群众共以及国政府有权请求无关国度或者者区域政府停止上述行为，采取得当的解救步伐，并能够根据有关公约、协议停止或者者终止履行相关任务。 “任何国度也许地区对于中华人民共以及国国内海上运输及其辅助性营业的经营者、船舶年夜概船员采取兴许辅佐、支撑采用蔑视性的禁止、限定或者者其他类似办法的，除了无关公约、协定能够供给充裕有效的捐赠外，中华国民共以及国政府依据实践情况采取须要的反制措施，包括但不限于向靠泊中国口岸的该国家或者地区的船舶收取特别用度，阻止或者者限度该国家或者地区的船舶收支中国口岸，禁止或者者限制该国家或者许地区的组织和个人猎取中国国内海上运输相干数据、信息和筹划收支中国港口的国内海上运输及其帮助性业务。” 五、将本条例中的“交通主管部分”修正为“交通运输主管部门”。 本决定自宣布之日起实行。 《中华国民共以及国国际海运条例》根据本决定作响应修改并对于条文序号作相应调剂，重新宣布。中华群众共以及国国内海运条例 (2001年12月11日中华人民共和国国务院令第335号发布 根据2013年7月18日《国务院对于废止和批改部分行政法例的抉择》第一次订正 根据2016年2月6日《国务院关于点窜局部行政法规的抉择》第二次订正 根据2019年3月2日《国务院对于于修改部分行政法例的决定》第三次订正 依据2023年7月20日《国务院对于修改以及废止部分行政法例的决定》第四次订正 根据2025年9月28日《国务院对于于点窜〈中华群众共以及国国内海运条例〉的抉择》第五次订正) 第一章 总则 第一条 为了规范国内海上运输活动，保护偏偏心合作，保护国内海上运输市场次序，保障国内海上运输各方当事人的合法权利，制定本条例。 第二条 本条例实用于进出中华群众共以及国口岸的国内海上运输谋划流动和与国内海上运输相干的辅佐性经营流动。 前款所称与国内海上运输相干的帮助性运营静止，包罗国内船舶代理、国内船舶管理、国内海运货色装卸、国内海运货色仓储、国内海运集装箱站以及堆场、国内航运交易平台效劳等营业。 第三条 处置国际海上运输经营活动以及与国际海上运输相关的帮助性筹划举止，应该服从诚笃名誉的准绳，依法经营，公正合作。 第四条 国务院交通运输主管部分和无关的地方群众政府交通运输主管部门依照本条例规定，对国内海上运输经营流动施行监视管理，并对于与国内海上运输相关的帮助性筹划流动实行无关的监督治理。 国务院交通运输主管部分以及无关之处群众政府交通运输主管部分应当对于国内海上运输及其辅助性营业的经营者和从业职员实施威望管理，并将相干名誉记载纳入全国声誉信息同享平台。 第二章 国际海上运输及其辅佐性业务的运营者 第五条 经营国内客船、国际散装液体伤害品船运输营业，应当拥有下列前提： (一)取患上企业法人资格； (二)有与经业务务相适应的船舶，其中必须有中国籍船舶； (三)投入经营的船舶合适国家规定的海上交通安全技能规范； (四)有提单、客票或者多式联运单证； (五)有具有国务院交通运输主管部分规定的从业资格的初级业务管理职员。 经营国内集装箱船、国内一般货船运输营业，应当取得企业法人资格，并有与经停营业相顺应的船舶。 第六条 经营国内客船、国际散装液体危险品船运输营业，应当向国务院交通运输主管部分提出请求，并附送符合本条例第五条规矩条件的相干材料。国务院交通运输主管部分该当自受理请求之日起30日内考核结束，作出准许大概不予答应的抉择。予以应承的，向请求人颁布《国内船舶运输经营同意证》；不予同意的，应当书面告诉请求人并示知来由。 国务院交通运输主管部门考核国内客船、国内散装液体危险品船运输营业申请时，应当考虑国家对于国内海上运输业发展的政策以及国内海上运输市场合作状态。 请求谋划国内客船运输业务，并同时请求经营国内班轮运输营业的，还应当附送本条例第十一条规定的相干材料，由国务院交通运输主管部分一并考核、登记。 筹划国际集装箱船、国内艰深货船运输营业，应当自停业之日起15日内向省、自治区、直辖市群众政府交通运输主管部门备案，备案信息包括企业名称、注册地、分割方法、船舶情况。 第七条 经营无船承运营业，应当自停业之日起15日外向省、自治区、直辖市群众政府交通运输主管部分备案，备案信息包括企业称说、注册地、联系方式。 前款所称无船承运业务，是指无船承运业务经营者以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单或者者其余运输单证，向托运人收取运费，经过国内船舶运输经营者实现国内海上货品运输，承当承运人责任的国际海上运输筹划活动。 在中国境内经营无船承运业务，该当在中国境内依法设立企业法人。 第八条 国际客船、国际散装液体危险品船运输经营者，不得将依法取得的经营资格提供应他人使用。 第九条 国内客船、国际散装液体危害品船运输经营者遵照本条例的规定获患上响应的经营资格后，不再具备本条例规定的条件的，国务院交通运输主管部分该立即时取消其经营资历。 第三章 国内海上运输及其辅助性营业经营活动 第十条 国内船舶运输运营者经营收支中国港口的国际班轮运输营业，该当根据本条例的规则取患上国际班轮运输经营资格。 未患上到国内班轮运输经营资格的，不得从事国内班轮运输谋划活动，没有得对外宣布班期、接受订舱。 以独特派船、舱位交流、联合经营等形式经营国内班轮运输的，适用本条第一款的划定。 第十一条 经营国内班轮运输营业，理当向国务院交通运输主管部分提出哀告，并附送下列材料： (一)国际船舶运输经营者的称号、注册地、营业执照副本、主要出资人； (二)经营者的主要管理职员的姓名及其身份证实； (三)运营船舶资料； (四)拟停航的航路、班期及沿途停靠口岸； (五)运价本； (六)提单、客票或者多式联运单证。 国务院交通运输主管部门该当自收到经营国内班轮运输营业恳求之日起30日内考核停止。请求资料实在、齐备的，予以登记，并通知请求人；请求材料没有实在或者许没有完好的，不予注销，书面关照哀告人并示知理由。 第十二条 获患上国际班轮运输经营资格的国内船舶运输经营者，应当自获患上资格之日起180日内开航；因没有可抗力并经国务院交通运输主管部分赞同，可以延期90日。过期未启碇的，国内班轮运输筹划资格自期满之日起丧失。 第十三条 新开、停开国际班轮运输航线，年夜概变更国内班轮运输船舶、班期的，应当提早15日予以布告，并应当自行动发生之日起15日外向国务院交通运输主管部分存案。 第十四条 经营国内班轮运输营业的国内船舶运输经营者的运价以及无船承运营业经营者的运价，应当遵照规定格局向国务院交通运输主管部分备案。国务院交通运输主管部门应该指定特地机构受理运价备案。 备案的运价包括宣布运价以及协定运价。宣布运价，是指国内船舶运输谋划者以及无船承运营业筹划者运价本上载明的运价；协定运价，是指国际船舶运输运营者与货主、无船承运业务经营者商定的运价。 公布运价自国务院交通运输主管部分受理存案之日起满30日生效；协定运价自国务院交通运输主管部分受理备案之时起满24小时生效。 国内船舶运输经营者和无船承运营业经营者应当实行生效的备案运价。 第十五条 处置国内班轮运输的国内船舶运输经营者之间订立涉及中国口岸的班轮公会协定、经营协定、运价协议等，该当自协议订立之日起15日内将协议正本向国务院交通运输主管部分备案。 第十六条 国内客船、国内散装液体危险品船运输筹划者有下列情形之一的，该当正在情景发生之日起15日内，向国务院交通运输主管部分存案： (一)停止筹划； (二)增加运营船舶； (三)变更提单、客票或者多式联运单证； (四)在境外设立分支机构或者者子公司经营相应营业； (五)领有的船舶在境外注册，吊挂本国旗。 国内客船、国内散装液体风险品船运输筹划者增加经营船舶的，减少的经营船舶必须符合国家规矩的安全手艺规范，并应当于投入经营前15日内向国务院交通运输主管部分存案。国务院交通运输主管部分应当自收到备案资料之日起3日内出具备案证明文件。 其他中国企业有本条第一款第(四)项、第(五)项所列情形之一的，应当按照本条第一款划定办理存案手续。 国际集装箱船运输经营者、国内浅显货船运输经营者以及无船承运业务经营者终止经营的，应当自停止运营之日起15日外向省、自治区、直辖市群众政府交通运输主管部门备案。 第十七条 谋划国际船舶运输营业、无船承运业务以及国内船舶代理业务，在中国境内收取、代为收取运费以及其余相干用度，应当向付款人出具中国税务构造统一印制的发票。 第十八条 策划国际船舶运输营业和无船承运营业，不患上有以下举动： (一)以低于失常、正当水平的运价供给效劳，阻碍公正合作； (二)正在管帐账簿以外黑暗赐与托运人背工，承揽货物； (三)滥用劣势地位，以蔑视性价钱或其他制约性条件给买卖对于方形成伤害； (四)其他损害交易对于方年夜概国际海上运输市场次序的举动。 第十九条 外国国内船舶运输筹划者处置本章法则的有关国内船舶运输流动，应当遵循本条例无关规定。 外国国内船舶运输经营者没有患上经营中国港口之间的船舶运输营业，也不患上利用租用的中国籍船舶大概舱位，或者者以互换舱位等方式变相运营中国口岸之间的船舶运输营业。 第二十条 国内船舶代理经营者接受船舶一切人或者者船舶承租人、船舶经营人的托付，可以经营以下业务： (一)办理船舶进出口岸手续，联系安顿引航、靠泊以及装卸； (二)代签提单、运输条约，代庖承受订舱营业； (三)办理船舶、集装箱以及货物的报关手续； (四)承揽货品、构造货载，办理货品、集装箱的托运以及中转； (五)代收运费，代庖结算； (六)构造客源，办理无关海上搭客运输营业； (七)其他相干营业。 国内船舶代理经营者该当按照国家有关规则代扣代缴其所代理的外国国际船舶运输经营者的税款。 第二十一条 国际船舶管理运营者接受船舶整个人或者船舶承租人、船舶经营人的拜托，可以经营下列营业： (一)船舶交易、租赁和其他船舶资产管理； (二)机务、海务以及放置维修； (三)海员招聘、锻炼以及配备； (四)保障船舶技术状况和一般航行的其余效劳。 第二十二条 国内航运交易平台经营者应当向国务院交通运输主管部分报送经营者称号、注册地、分割格式、平台效劳协议、航运交易规则等信息，具体办法由国务院交通运输主管部分制定。 第四章 外商投资运营国内海上运输及其帮助性营业的特地规矩 第二十三条 外商正在中国境内投资经营国内海上运输营业以及与国际海上运输相干的辅助性营业，适用本章规定；本章不规定例矩的，适用本条例其他无关规定。 第二十四条 外商能够遵照无关法律、行政法例以及国家其余无关规定，投资运营国际船舶运输、国际船舶代理、国内船舶管理、国内海运货色装卸、国内海运货物仓储、国内海运集装箱站和堆场营业。 第二十五条 本国国内船舶运输筹划者以及外国国内海运副手企业在中国境内设立的常驻代表机构，不患上处置经营活动。 第五章 调查与处理 第二十六条 国务院交通运输主管部分应凶悍瓜葛人的请求梗概自行决定，可以对以下情形实施调查： (一)筹划国内班轮运输业务的国内船舶运输经营者之间订立的涉及中国口岸的班轮公会协议、经营协定、运价协定等，能够对于公平合作形成伤害的； (二)经营国内班轮运输业务的国内船舶运输经营者经过协定产生的各类联营体，其处事涉及中国港口某一航线的承运份额，连续1年超越该航线总运量的30%，并能够对于偏偏心竞争造成损害的； (三)有本条例第十八条规定的举动之一的； (四)或者者损害国内海运市场公允合作的其他行为。 第二十七条 国务院交通运输主管部分实行考察，该当会同国务院市场监督经管部分(以下统称查问访问构造)共同进行。 第二十八条 调查构造施行考察，该当建立调查组。调查构成员不少于3人。考察组可以根据需要，聘请无关专家参与任务。 不雅察组举行调查前，该当将调查目标、调查缘故起因、调查刻日等事项报告被没有雅察人。查问访问期限不患上凌驾1年；须要时，经调查构造核准，能够延长半年。 第二十九条 考察人员举行查询访问，能够向被考察人以及与其有业务往来的单元以及小我明白无关状况，并可查阅、复制无关单证、协定、条约文本、管帐账簿、营业函电、电子数据等有关资料。 没有雅察职员进行调查，应该激进被察看人以及与其有营业来往的单元以及个人的贸易奥秘。 第三十条 被考察人应当接收调查，如实供应无关情景以及资料，不患上拒绝查询拜访或者躲避实在状况、谎报状况。 第三十一条 盘问拜访完结，观察构造应当作出查问拜访论断，书面通知被考察人、利害瓜葛人。 对公平竞争造成损害的，调查构造能够采用责令修改无关协议、限制班轮航班数量、停止运价本或者者停息受理运价立案、责令定期报送有关材料等制止性、限制性办法。 第三十二条 查问拜访机关在作出接纳制止性、限制性步伐的决定前，该当告知当事人有请求举办听证的权力；当事人请求听证的，应当举办听证。 第六章 法律义务 第三十三条 未取患上《国内船舶运输经营许可证》，擅自经营国际客船、国内散装液体伤害品船运输营业的，由国务院交通运输主管部分也许其受权之处人民政府交通运输主管部分责令停止筹划；有违法所患上的，没收守法所患上；守法所得50万元以上的，处违法所患上2倍以上5倍以下的罚款；不违法所患上或者违法所患上缺少50万元的，处20万元以上100万元以下的罚款。 处置国内集装箱船、国际艰深货船运输营业不与筹划国际海上运输营业相适应的船舶的，由省、自治区、直辖市国民政府交通运输主管部分责令修正；情节重年夜的，责令营业整顿。 第三十四条 外国国内船舶运输经营者经营中国港口之间的船舶运输营业，大要利用租用的中国籍船舶以及舱位和用调换舱位等方式经营中国口岸之间的船舶运输营业的，由国务院交通运输主管部分或者许其受权的处所人民政府交通运输主管部分责令停止筹划；有守法所患上的，没收违法所得；遵法所得50万元以上的，处遵法所患上2倍以上5倍以下的罚款；没有守法所得也许违法所患上没有足50万元的，处20万元以上100万元以下的罚款。拒不截止经营的，拒绝进港；情节重大的，打消其国内班轮运输经营资格。 第三十五条 未取患上国内班轮运输筹划资历，擅自谋划国内班轮运输的，由国务院交通运输主管部分或者者其授权之处人平易近当局交通运输主管部分责令克制经营；有违法所患上的，没收违法所患上；违法所患上50万元以上的，处违法所患上2倍以上5倍以下的罚款；不违法所得大概违法所得不足50万元的，处20万元以上100万元如下的罚款。拒没有停止经营的，拒绝进港。 第三十六条 国内客船、国际散装液体危险品船运输经营者将其依法取患上的运营资格供应应他人使用的，由国务院交通运输主管部门或者其授权的中央群众政府交通运输主管部分责令期限改过；过期不改正的，撤销其筹划资历。 第三十七条 未实行本条例规定的立案手续的，由国务院交通运输主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部分责令期限补办存案手续；过期不补办的，处1万元以上5万元以下的罚款，并可以打消其响应资格。 第三十八条 未履行本条例规定的运价备案手续或者者未执行存案运价的，由国务院交通运输主管部分或者者其授权的地方群众政府交通运输主管部分责令限期改过，并处2万元以上10万元以下的罚款。 第三十九条 国内航运交易平台经营者未按照规定报送相关信息的，由国务院交通运输主管部分或者者其受权之处人民政府交通运输主管部分责令限日补报；逾期不补报的，处2万元以上10万元以下的罚款；情节严重的，责令遏制开展相干业务。 第四十条 凭证调查论断该当赋与行政处分或者许有本条例第十八条所列违法景象的，由交通运输主管部分、市场看管办理部分遵照有关法律、行政律例的规定赐与惩处。 第四十一条 外国国际船舶运输经营者以及外国国内海运辅助企业常驻代表机构处置经营流动的，由市场监督治理部分责令结束经营活动，并依法给予处分。 第四十二条 回绝考察构造及其工作职员依法实施调查，或者隐匿、谎报有关情形和资料的，由国务院交通运输主管部分或许其授权的地方国民政府交通运输主管部分责令改正，处2万元以下的罚款；情节重大的，处2万元以上10万元以下的罚款。 第四十三条 非法从事进出中国口岸的国内海上运输运营活动以及与国际海上运输相干的帮手性运营活动，扰乱国际海上运输市场次序的，依照刑法关于合法经营罪的规定，依法追究刑事责任。 第四十四条 国务院交通运输主管部分和有关中央人民政府交通运输主管部门的工作职员有以下情形之一，形成严重后果，冒犯刑律的，遵照刑法对于于滥用权益罪、玩忽职守罪年夜略其他罪的规定，依法查究刑事义务；尚没有足刑事处分的，依法赐与行政处分： (一)对于符合本条例规定条件的申请者不予审批、许可、注销、备案，或者许对没有符合本条例规定条件的申请者予以审批、答应、注销、存案的； (二)对于经过审批、许可、登记、存案的国际船舶运输运营者、无船承运营业谋划者不依照本条例的划定执行监督管理，或发现其不再具备本条例规则的条件而不打消其相应的谋划资格，或者者发现其违法举动后不予以查处的； (三)对监督检查中发明的未依法执行审批、答应、登记、备案的单位和个人擅自从事国内海上运输经营活动以及与国际海上运输相关的帮助性运营活动，不立刻予以取消，或者者接到举报后不依法予以处理的。 第七章 附则 第四十五条 喷鼻港希奇行政区、澳门出格行政区以及台湾地区的投资者在边界投资谋划国际海上运输业务以及与国内海上运输相干的协助性业务，比照适用本条例。 第四十六条 外国国际船舶运输谋划者未经国务院交通运输主管部分答应，不患上经营中国边陲与台湾地区之间的双向直航以及经第三地的船舶运输业务。 外国国际船舶运输谋划者未经省、自治区、直辖市人民当局交通运输主管部分批准，不得经营中国内地与香港特地行政区、澳门分内行政区之间的客船、散装液体危险品船运输业务。外国国际船舶运输经营者经营中国当地与香港特地行政区、澳门特别行政区之间的集装箱船、普通货船运输业务理当向省、自治区、直辖市国民政府交通运输主管部分备案。 第四十七条 内地与喷鼻港特别行政区、澳门特别行政区之间的海上运输，由国务院交通运输主管部分依照本条例制定办理方法。 内地与台湾地区之间的海上运输，依照国家无关规则执行。 第四十八条 与中华群众共和国缔结或者者共同加入国际海运相干公约、协定的国家或者地区，违反公约、协定的规定，使中华群众共以及国依据该条约、协议享有的利益丧失也许受损，或阻碍条约、协定方针实现的，中华群众共以及国当局有权请求有关国家兴许地区政府停止上述行为，采取得当的调停步伐，并能够凭据无关合同、协议停止或者者终止履行相干义务。 任何国家或者地区对于中华国民共以及国国内海上运输及其辅佐性营业的经营者、船舶或者者海员采纳年夜略协助、支持采取歧视性的禁止、限度或其余类似步伐的，除了无关条约、协议能够提供充沛有用的布施外，中华人民共以及国政府根据现真相况采取必要的反制措施，囊括但不限于向靠泊中国口岸的该国度或者者地区的船舶收取特别费用，禁止或者许限制该国家或者者地区的船舶进出中国口岸，制止或者者限制该国家或者许地区的组织以及个人获取中国国内海上运输相干数据、信息以及经营进出中国口岸的国内海上运输及其辅助性业务。 第四十九条 本条例实施前已经处置国内海上运输谋划活动和与国内海上运输相干的辅佐性经营举动的，理当在本条例实施之日起60日内遵照本条例的规定补办有关手续。 第五十条 本条例自2002年1月1日起施行。1990年12月5日国务院发布、1998年4月18日国务院修订发表的《中华群众共以及国海上国内集装箱运输治理规定》同时废除了。 【编纂:刘阳禾】
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很多人体检往往检查同样的几个基础项目。其实，不同年龄段体检侧重点截然不同。如何从年龄的角度科学选择体检项目呢？ 不同年龄段体检“必查项”有哪些？ 30—40岁人群 “三高”是体检重点 30岁后人体各项机能虽处于巅峰状态，但这个年龄段的人普遍工作压力大、应酬多，饮食习惯不科学以及运动量不足，容易发胖。--> 这一时期要重点关注血压、血糖和血脂变化，若有异常需马上调整。 专家建议 每半年检查一次血压、血糖和血脂，肥胖人群则每3个月检查一次。 女性重点关注妇科检查、乳腺检查项目。 男性35岁以后，每1至2年增加前列腺检查。 40—50岁人群心血管肿瘤是体检重点 40—50岁年龄段是“健康高危期”，心血管疾病风险增加，必须关注心脏问题；同时，这个年龄段，癌症发病逐渐增多。 专家建议 心脏彩超、心电图等检查不可少。肺部CT不可少，可筛查肺癌。 女性重点关注乳腺及妇科疾病，乳腺超声或钼靶检查筛查乳腺癌，人乳头瘤病毒(HPV)检测加上宫颈细胞学检查筛查宫颈癌。 男性重点关注胃肠疾病，可根据需要选择做胃肠镜，筛查胃癌、结直肠癌等。 有肿瘤家族史，三代以内亲属有肿瘤病史的人，需要及早体检。 50岁以上人群 骨密度血管是体检重点 50岁开始，人体机能衰退，尤其是女性骨质疏松高发。如果出现浑身疼痛、容易骨折等症状，就该考虑是否为骨质疏松。另外，还要警惕胃肠道疾病、动脉粥样硬化。 专家建议 50岁以上人群开始筛查骨密度、骨代谢水平。 警惕萎缩性胃炎、肠息肉、慢性溃疡等疾病癌变，胃肠镜检查不能少。同时关注心脑血管疾病的筛查，如颈动脉超声、心脏彩超、心电图等。另外，做好眼科检查。 关于体检的误区 你“踩雷”了吗？ 每年体检成了不少人的健康必修课，但有些错误的做法，可能让体检白做。到底哪些体检观念是错的？怎样才能避开这些坑？我们来一一拆解。 误区一：体检选越贵的项目，效果就越好？ 北京世纪坛医院健康体检中心主任 周一思：不对。不是说越贵的检查项目就越好，要选择适合自己的。比如说影像学检查方面，既要考虑能够发现自己的潜在疾病，也要考虑辐射量，比如说PET-CT，能够检查出来很多肿瘤相关方面的疾病，但是价格昂贵，而且它适用于在已经发现疾病的基础上再进行筛查，所以说在体检过程当中并不适用。 误区二：等身体不适再做体检，行吗？ 解放军总医院第五医学中心副主任医师 闫涛：不行，健康体检的目的是对疾病或者说对身体的状况进行早发现，及时干预。如果身体已经出现不适，往往是疾病已经发展到一定的阶段，这个时候就不是去体检而是去就医了。所以体检就是在自我感觉良好的情况下，定期去做的常规身体维护的一个项目。 误区三：体检报告看完不用管后续，对吗？ 闫涛：不对，体检报告拿到手里以后一定要仔细阅读。第一，先要仔细阅读体检报告中对于诊断或者阳性结果的描述或者建议干预措施。第二，对于一些重要的或者说是重大的异常结果，一定要及时地去专科医生那里寻求进一步诊断或治疗意见。 【编辑:刘欢】
数据显示，全国2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数预计再创新高。在搜索引擎搜索“大学生就业”可以看到，从中央到地方，各级党委和政府都把大学生就业工作摆在优先位置。 从今年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教育部出台多项措施，相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业能力提升“双千”计划、已离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助学生实现高质量就业，各高校正从新生入学到毕业离校，构建起全链条、全流程的就业服务体系，为大学生稳步迈向职场、实现人生价值保驾护航。 应届毕业生 组织进企面试定向挖掘岗位--> 为帮助应届毕业生高效对接优质岗位、实现高质量就业，多所高校积极行动：北京科技大学锚定学科特色，组织学生走进重点企业开展现场面试，打造“走访-实习-录用”快速通道；中央财经大学、中国人民大学等高校院系则深挖资源，定向挖掘岗位并举办“小而精”专场招聘；北京交通大学更设立专项奖励金，引导毕业生投身西部与基层。一系列精准举措从高校统筹、院系发力、政策激励多维度入手，为毕业生求职保驾护航。 李占魁没想到，自己在毕业季投出的第一份简历就精准“命中”，四个星期的实习期满，经过答辩考核后，他将有可能收到宝钢股份的录取通知书。结果会在9月出炉，而这个时候，正是大部分应届毕业生刚刚开始秋招的时刻。 他的高效求职路源于北京科技大学“钢铁强国路”企业走访调研活动。北京科技大学就业辅导中心副主任胡琳茹告诉北青报记者，“钢铁强国路”企业走访调研活动是三方意愿共同促成的。一方面，企业希望能更早、更深入地了解学生；另一方面，学生也希望有机会去企业实地参观，而高校本身也在开展访企拓岗活动。在此背景下，北京科技大学“钢铁强国路”企业走访调研活动在2024年推出，由校领导带队组织应届毕业生走入行业一线，走访重点企业，了解各方就业需求。该校就业指导服务中心副主任胡琳茹介绍，今年，学校组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴全国15个省份，走访了40余家重点企业。 北青报记者了解到，去年，19名优秀学子在现场收到了企业发放的首批录用通知。今年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技大学同学进入暑期实习中，顺利的话，他们有可能在实习后获得企业发放的录取通知书。 中央财经大学商学院党委副书记杨中英告诉北青报记者，学院积极织密校企合作网络，依托学院“企业行”活动积极拓展企业资源，加强与专业相关行业和企业的合作联系，增加学生实习就业岗位机会，让学生走进合作企业开展研学研行，拓宽学生视野，提升学生职业素养和就业能力。通过校友接洽、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走出去”相结合的途径，与企业建立实习实践基地，为学生实习就业提供有力支持。 杨中英介绍，学院还建立了优质雇主单位名录，动态维护合作企业数据库，开展校友所在企业定向推荐。在鼓励和督促毕业生积极参加学校举办的双选会基础上，学院定期开展小而精、专而优的小型专场招聘活动，提高校园招聘活动实效。 中国人民大学在拓宽就业渠道方面注重发挥院系力量，各院系结合学科专业特点举办大量招聘活动，挖掘定向就业岗位。北青报记者了解到，中国人民大学招生就业处及各院系走访高质量用人单位410余家，为毕业生定向挖掘就业岗位1100余个。尤其是各院系结合学科专业特点，共举办180余场招聘活动，挖掘定向就业岗位1900余个，参会学生5900余人次。学校还注重维护对接近百家先锋人才就业实习实践基地，将更多适配性高的优质单位纳入合作范围。 从黔北山区走到北京，北京交通大学2025年应届毕业生胡云选择回到家乡，入职中国铁路成都局集团有限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人师傅指着积压的黔东南山货感慨：“要是调度系统再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深触动了胡云，他愈发清晰，改变家乡需要真学问、硬本领。 胡云是北京交通大学前往基层就业的学生代表之一。近年来，北京交通大学以“国家所需即为交大学生所为”的就业导向，制定学校“访企拓岗促就业专项行动”行程路线，实现对西部地区全覆盖，指导各学院聚焦学科专业特点和区域产业发展需求，主动与广西、云南、四川等西部地区用人单位洽谈对接，推动校企联合培养重点领域急需紧缺人才和拔尖创新人才、共建实习实践基地，着力提升毕业生服务西部地区经济社会发展的人才供需适配度。 为了鼓励更多毕业生前往西部、前往基层就业，北京交通大学实施“典型示范激励工程”，学校设立了基层就业专项奖励金，重点对到西部地区、基层一线、重点领域就业的毕业生，给予2000-40000元不等额度的资金奖励。每年评选奋飞奖，举办基层工作训练营。2024届，基层就业人数同比增长33.6%，西部地区就业人数同比增长10.7%，一名毕业生被西藏自治区专项招录项目录用。2024年，学校发放奖励金60余万元，167名学生被授予奋飞奖。两名师生获评“全国高校毕业生基层就业卓越奖学(教)金”。 在校生 提前规划职业入学开始筹谋 暑假里，北京交通大学2025级新生吴紫涵(化名)兴奋地拆开录取通知书时发现，随通知书一起寄来的还有一份《2025大学生职业发展自助手册》，让他颇为意外：“职业教育这么早就开始了吗？”北青报记者在采访中发现，近年来，越来越多高校意识到，就业工作不能只针对大四学生，就像“教育要从娃娃抓起”一样，就业要从大一新生入校时开始抓起，帮助学生尽早了解自己的专业、尽早规划未来的职业生涯。 吴紫涵在办理新生报到手续后发现，自己和所有新生一起，需完成两学时的线上职业生涯规划先导课。据该校就业与创业指导中心主任张博介绍，新生往往对大学专业缺乏了解，而且入学一年后就面临大类专业分流，所以学校要帮他们尽快了解自己的专业及相关职业，对大学生活乃至未来的职业生涯尽早规划。等到入学后，还有全校开设的21门校院两级线下就业指导类课程，包含生涯规划、就业指导、职业能力专题提升、创业教育等内容。其中面向本科生14门、研究生8门。 在北京科技大学，职业生涯教育融入到本科生全过程培养中，甚至从新生入校军训时就开始了。胡琳茹告诉北青报记者，学校在新生军训时推出了“新生体验日”活动，让新生用半小时时间体验大学四年的生活，并对未来发展做出选择。有的同学选择了继续深造，但在体验后发现并不适合自己。在她看来，比起提升学生求职能力，高校在帮他们树立正确的职业观念中起的作用更为重要。比如如今一些学生一味求稳考公考编，就是就业观念出现了问题，高校应该加强引导，让学生看到不同职业选择的可能性，唤醒他们职业生涯的灵感。 北科大开设的全校必修课《大学生职业发展与就业指导》贯穿本科四年，根据不同学年学生的生涯困惑开展系统的课程学习。课程之外，学校还开展更有针对性的周三就业帮、周四工作坊、周五训练营，立体环绕式解决学生的生涯困惑。到了寒暑假，“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等活动则为同学们提供实用技能培训。胡琳茹就经常接到学生咨询，请她帮忙修改简历。 离校毕业生 离校不能断线服务温度不减 近日，教育部“高校毕业生离校后就业服务”小程序上线，专门为已离校、未就业的毕业生持续推荐针对性强的岗位信息。传统上，大学毕业生一旦办理离校手续就成为了“校友”，不再享受应届毕业生待遇。但教育部高校毕业生就业服务司相关负责人近日指出，当前进一步做好离校未就业毕业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者注意到，今年从教育部到各级高校，都把已离校毕业生纳入就业服务范围，做到“离校不断线”。 “高校毕业生离校后就业服务”小程序的岗位信息来自国家大学生就业服务平台内，其特点是可以结合毕业生的教育背景、专业技能、求职愿望等个人信息，有针对性地推送匹配度高的优质岗位。这些岗位信息通过学信网公众号推送，将一直持续到今年年底，毕业生需要关注该公众号。此外，暑假以来，国家24365大学生就业服务平台陆续面向2025届和2026届高校毕业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对离校后未就业毕业生的，涵盖全国多个省份和行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到，招聘岗位分为互联网/通信/电子、生产/加工/制造、制药/医疗、教育等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位类别。 在教育部的指导和带动下，在京高校在服务离校毕业生方面也积极作为。5月初至暑假期间，中国农业大学“中农云”学生就业服务网开辟了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单位校招再对接暨2026届提前批暑期实习专场，为未落实就业单位的2025届毕业生找工作、非毕业年级学生实习搭建了一个专门的线上对接桥梁。离校毕业生在这里预约登记并投递简历后，用人单位可以在线筛选简历，然后与毕业生约定时间在线视频面试。 同样在暑假里，北京科技大学外国语学院就业专任教师孙雅楠注意到，最近有一场企业招聘的职位多为电子商务，于是她给英语专业2025届一位已离校毕业生打去电话：“这个企业的职位和你比较匹配，你感兴趣的话可以先看看招聘信息，如果能进面试，我们可以通话模拟一次面试。”据胡琳茹介绍，对于已离校未就业的学生，北科大在当年12月31日之前，各院系就业老师每周都会和他们联系，询问其求职进展并同步给他们就业消息。现在，一些已经毕业很久想要换工作的同学还会与胡琳茹联系，一些毕业生手里有合适的工作机会还会请她推荐学弟学妹。 中央财经大学商学院针对已离校但仍有就业意向的学生，会建立专门的支持联系群，将给在校生的就业信息同步给毕业离校学生，根据他们的需求定向推荐，同时为他们返校参加现场招聘会、三方协议领取或更换等提供便利。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编辑:于晓艳】